Den senaste terminen och inledningen på den nya har för många studenter inneburit ett evigt kikande och suckande på Värmlandstrafikappen, som präglats av röda siffror och överstrukna avgångar. Mathias Lindgren, tätortstrafikchef på Värmlandstrafik, förklarar varför situationen sett ut som den gjort på sistone.
Under en längre tid har Karlstads tätortstrafik plågats av försenade och inställda avgångar, vilket bland annat NWT och VF rapporterat om. Enligt Mathias Lindgren är det en samling av olyckliga omständigheter som orsakat detta.
-Just nu är den stora anledningen väglaget. Det är mycket halka och snö, det är trångt på mindre gator och vi måste köra långsamt för att inte köra på någon eventuell person eller andra fordon. Halkan gör ju också att vägtempot går mycket långsammare, berättar Mathias Lindgren.
Under hösten var de största anledningarna till förseningarna flertalet vägarbeten inne i stadskärnan som gjorde att de mindre vägarna, som stadsbussarna ofta trafikerar, blev allt mer trafikerade. Det var även många bussar inne på Nobinas verkstad på grund av skador.
-Som flest var det 30 stycken inne, och ute i stadstrafiken har vi som mest 60 stycken. Så det var en tredjedel av bussarna som var inne då.
Verkstaden i sin tur hade problem med leveransen av reservdelar, vilket ledde till att bussarna blev stående där längre än vanligt. En av lösningarna Nobina tog till var att låna reservbussar från Västtrafik, vilket förklarar de blå bussarna som syntes till i Karlstad.
-Nobina jobbar nu med att komma ikapp på reparationerna och har tagit in extra personal och börjat köpa in fler delar för att ha på lager, berättar Mathias Lindgren.
Även köldknäppen var en bidragande faktor till problemen.
-Problem med kyla har drabbat alla modeller. Men olika modeller påverkas på olika sätt. På vissa slutade uppvärmningen fungera och i andra blev det problem med dörrarna.
Mathias Lindgren uppger att Värmlandstrafik har vetskap om att vissa av bussarna kan påverkas vid kraftig kyla, men att de ställer krav på Nobina om att bussarna ska kunna hantera det klimatet som är i Sverige.
-Vi lever ju i ett klimat som är som det är ett antal månader om året, och vi ställer krav på Nobina att bussarna ska klara av det här klimatet. Sen kom ju den här kraftiga kylan väldigt plötsligt också.
Mathias Lindgren beklagar att busstrafiken drabbats så hårt.
-Vi beklagar såklart det här och vi är verkligen inte nöjda. Men vi och Nobina gör allt vi kan för att få ut bussarna i trafiken igen.
Detta är en nyhetsartikel. Läs mer om hur Karlstads studenttidnings journalistiska arbete här.
